벤츠 SL55 AMG 카오디오 튜닝
Table of Contents
벤츠 SL55 AMG 카오디오 튜닝을 해야했던 이유.
2005년 벤츠 SL55 AMG 차량이 입고되었다. 전기형 모델이긴하나 일본 직수입 버전이라 커맨드 오디오가 흔히 보던 모델과는 완전히 다른 제품이다.
이 당시엔 BOSE(보스) 오디오 옵션이 기본적으로 탑재되었었는데 수명이 매우 짧다. 보스 스피커 고질병이기도한데 특히 코일에 고착되는 증상이 많다. 오디오에서 잡소리가 계속 나오니 교체가 답이다.
http://jerrysound.com (공식 웹사이트, 클릭 시 연결)
서울 성동구 성수1가 2동 13-446 (상원12길 17-1)
02-468-0009
벤츠 SL500, SL600, SL55, SL63 참으로 다양한 SL클래스가 출시되었었다. 기본 플랫폼은 모두 동일하고 AV시스템만 북미버전, 일본형으로 나뉘고 있다.
가만히 음악을 틀어보니 한쪽에서는 소리가 잘 안나오고 한쪽에선 지지직 거리는 등의 잡소리가 섞여서 나오고 있었다. 역시나 고질병 증상 같아보였고 교체할 범위만 정하면 되었다.
BOSE 오디오 옵션은 도어에 2개의 스피커가 있고 센터스피커, 서브우퍼, 리어 서라운드 스피커 구조로 이루어져있다. 오늘 교체할 대상은 프런트 4개 스피커와 센터스피커까지 총 5개를 교체하려고한다.
리어쪽에도 서라운드 스피커가 있지만 리어는 고장이 잘 안나는 편이다.
SL55 AMG 제원은 5.5리터 엔진에 500마력의 출력을 지닌 괴물이다. 자연흡기 모델이라 배기음도 상당히 카랑하고 날카롭다. 무엇보다 SL클래스만의 최장점인 ABC 서스펜션이 독보적인 자동차.
일본 버전이라 헤드유닛이 온통 일본어이다. 라디오 또한 우리나라와는 상관 없는 주파수가 74.0Hz부터 시작하다보니 라디오는 사실 들을 수 없다.
메인 커맨드는 애프터마켓용 오디오를 교체하는 방법도 있는데 안드로이드 올인원은 오류가 워낙 많아서 반대하는 편.
벤츠 SL클래스 보스 오디오 옵션.
Bose 세부 이퀄라이저 조정이 많다. 올드카에선 쉽게 볼 수 없던 기능들인데 정성이 참 많이 깃들어있다. 스피커나 오디오 튜닝 이전에 다양한 이퀄라이저를 만져보는 것도 또 다른 재미이다.
전문가에게 오면 당연히 평균값을 찾아서 세팅을 받아야한다.
문제가 있는 부분을 알갈이를 하거나 예방 정비 차원에서 미리 교체를 하는 것도 대안이다.
벤츠 SL클래스 스피커 선택.
포칼 PS165F 미드우퍼, 사운드스트림 4인치 코엑셜 스피커로 3웨이 구성을 갖추로 센터스피커는 아우디에서 나오는 정품 뱅앤올룹슨 미드레인지로 가성비 최고의 세트를 만들었다.
총 7개의 스피커가 된다. 벤츠 SL클래스 스피커는 트위터가 부재이기에 사운드 자체가 먹먹하다. 그 부분을 해소하려면 고음역을 담당하는 트위터가 필수인데 코엑셜 타입엔 기본으로 탑재가 된다.
순정의 SL55 AMG 스피커 유닛. 겉으로는 멀쩡해보이지만 미드레인지가 고착되었고 미드우퍼는 “서걱서걱” 소리가 섞여서 나온다.
방음 프로그램은 제외하고 알갈이만 선택.
순정 스피커 아대는 구조가 독특해서 다른 아대로 끼워 넣을 수는 없고 가공하여 설치를 해야만 한다.
미드우퍼는 같은 6인치를 사용하여 쓰면 되고 음압이 새는 곳이 없도록 탄탄하게 압착.
4인치 코엑셜 스피커는 모델의 다양성이 적은 편이라 대안이 많진 않다.
포칼스피커 그리고 저가형 미드레인지 겸 트위터로 구성.
조립.
서비스 방진.
서비스 흡음.
벤츠 SL55 AMG 센터스피커 교체.
B&O 그리고 BOSE의 조합. 이렇게 오늘도 스피커 튜닝 완성.
튜닝내역.
- 포칼 PS165F 6인치 미드우퍼
- 사운드스트림 RUB402 4인치 코엑셜
