폭스바겐 CC R라인 카오디오 비위드 스피커 튜닝
Table of Contents
폭스바겐 CC R라인 카오디오 튜닝내역.
- 비위드 A-130 미드우퍼
- 비위드 B-18 트위터
- 폭스바겐 CC 전용 스피커 아대(웨이브링 아답터)
- STP 방음 도어2개 + 보닛
http://jerrysound.com (공식 웹사이트, 클릭 시 연결)
서울 성동구 성수1가 2동 13-446 (상원12길 17-1)
02-468-0009
폭스바겐 R라인. 기본 모델에 비해 훨씬 더 스페셜한 차량인데 아우디에는 S라인이 있고 벤츠에는 AMG가 있듯 폭스바겐은 R라인이 고급 라인으로 분류가 된다.
폭스바겐 CC R라인 제원은 2.0TDI 엔진에 177마력 출고 가액은 5,060만원으로 당시엔 고급 수입차 라인으로 출시가 되었었다.
카오디오 튜닝을 위해선 기본적으로 지켜야하는 부분이 무엇을 먼저할지? 이다. 닭이 먼저냐? 달걀이 먼저냐? 이런 논리를 펼치기 이전에 투자의 범위와 목적을 정하는 것이 좋다.
폭스바겐 CC 카오디오 옵션.
추가적으로 프리미엄 오디오 옵션을 선택할 수 있었는데 폭스바겐의 경우 볼보와 같이 다인오디오 브랜드와 협업해서 사용하고 있었다.
CC 다인오디오가 들어간 경우라면 기존 2웨이 방식에서 3웨이로 변경이 되면서 높아진 출력과 폭넓은 대역을 얻어가면서 음질의 확연한 차이를 느낄 수 있게 해준다.
오너의 취향은 맑은 소리. 깨끗한 소리. 순정 페이퍼콘의 스피커에서는 불필요한 부밍과 일그러지는 소리 때문에 스트레스가 많을 수밖에 없다.
메이드 인 재팬 일본 브랜드의 비위드(BEWITH) 스피커 라인업들은 가격 때가 높은 편이지만 전체적인 라인에서 어느하나 손색 없는 사운드를 만들어 낸다. 말 그대로 장인정신이 깃들어 있는 제품들.
비위드 A-130 미드우퍼 제원
- 40Hz~9Khz 스펙트럼
- 15~120W RMS
- 4옴
- 90dB
고음역을 담당하는 트위터 역시 상당히 넓은 스펙트럼을 가지고 있는데 사람의 귀로는 들을 수 없는 28Khz의 범위까지 재생을 할 수 있게 된다. 그래서 교체 후의 효과를 바로 체감할 수 있는 것이다.
비위드 B-18 제원
- 4,000Hz~28,000Hz
- 4옴
- 15~50W RMS
- 90dB
폭스바겐 CC 스피커 선택.
오디오 튜닝을 하면서 가장 어려운 부분은 바로 브랜드 선택. 현존하는 카오디오 브랜드는 수십가지에 달하는데 정보도 많지 않기에 사실 쉽게 선택하긴 어렵다.
개인적으론 유럽산 유닛이 제일 좋은 건 맞으며 특정 취향에 따라서는 추천을 또 할 수 있겠다. 맑은 해상력을 목적으로 써야 했기에 일본 브랜드인 BEWITH 제품을 택했다.
웨이브링 아답터. 스피커 알갈이에 중요한 또 하나는 바로 고정에 필요한 지지대. 자작나무를 활용하는데 오래 전부터 개발해두었던 아대이다.
이 아대의 가장 큰 장점은 바로 이 홀들.
브레싱 효과까지 가미. 폭스바겐 CC 스피커 튜닝 뿐만 아니라 모든 차량에 튜닝을 적용할 땐 기본기가 가장 중요하다. 어떠한 재료를 쓰고 어떤 방식으로 설치하는지 말이다.
폭스바겐CC 스피커 아대는 조금 특이한 구조로 이루어져있다. 3웨이로 추가하려면 미드레인지만 넣으면 된다. 그럼 다인오디오와 동일해지는 구조로 변한다.
폭스바겐CC 도어탈거. VW 계열은 도어핀이 쉽게 부러지거나 손상 되기에 세심하게 뜯어야한다.
특한 소리의 주범인 페이퍼콘 유닛. 폭스바겐 순정스피커는 거의 다 그렇듯 음질이 무조건 떨어진다.
1:1 방식으로 고정.
그리고 1:1 방식의 커넥터까지 연결하면된다.
비위드 스피커만의 금도금 바인딩 포스트 단자. 여지껏 이런 구조로 만들어진 미드우퍼는 없었다.
탄탄하게 고정.
마지막은 손드라이버를 사용해야만 합니다. 임팩 드릴로 밀어버리면 고정 범위를 넘어서서 나사가 혼자 헛돌게 됩니다.
방향성이 존재하는 비위드 스피커라 좌우측 구멍틈을 보면 정확하게 + 자 모양으로 완성된 것을 볼 수있습니다.
자동차의 손상이 없는 1:1 커넥터.
탄탄하게 고정하고 담백한 베이스를 만들어 줄 준비가 되었습니다.
순정 트위터 역시 1:1 교체.
28,000Hz까지 재생되는 초고역 트위터. 흔히 말하는 뻥스펙과 다르게 BEWITH 스피커는 브랜드 자부심에 진심입니다.
도어 방진과 도어트림 방진은 서비스라 심플하게 진행.
깔끔하게 도어를 조립하면 끝이 난다.
TDI 디젤 차량이기에 오디오를 즐기려면 방음이 필수이다.
디젤 특유의 진동과 소리를 잡기 위해선 보닛에 방진 + 흡음처리는 필수이다.
부착 후 전용 롤러를 이용하여 탄탄히 부착해주어야만한다. 이렇게 폭스바겐 R라인 스피커 교체가 완료되었다.
